面對煤基甲醇燃料市場快速發展但國家標準缺失的尷尬局面，眾多再次呼吁有關部門制定統一的車用甲醇燃料標準，輔助行業健康發展。這是記者在11月11～13日于西安召開的第貳屆全國醇醚燃料標準工作會議上了解到的。

據了解，近幾年煤基甲醇燃料快速發展，但推廣進展并不順利，突出的問題正是沒有國家統一的甲醇燃料標準，導致地方各自為政，市場混亂，競爭無序。

但市場需求旺盛使各地發展甲醇燃料的積極性頗高，山西、陜西、四川和黑龍江等地發揮資源優勢，自發開展甲醇燃料試點推廣。該4省相繼分別頒布了M5、M10、M15車用甲醇汽油燃料地方標準。其中山西省完成了由20個標準組成的標準體系的研究和編寫工作；陜西省已進入了添加劑和變性醇的敏感領域，國內首部甲醇汽油添加劑和變性燃料甲醇企業標準由陜西長征新能源有限公司會同有關編制完成并通過審定。

為此，國家標準化管理委員會組織替代能源標準協調工作組曾到山西、陜西、河南考察，建議盡快從國家層面開展甲醇汽油標準研究。全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車委員會將設立全國醇醚燃料標準協調機構，以晉、陜、川、黑地方標準為基礎，推動各省市制定地方標準，并先將晉、陜、川三省連成片，同時拓展到內蒙古、河北、河南、安徽、山東等地。

  但截至目前，甲醇燃料國家標準仍未獲得立項。據了解，爭議的焦點主要是甲醇作為燃料的安全性和環保性等問題。