國內甲醇的生產成本一度受到市場人士關注，今年煤價的下跌是甲醇成本下滑的直接原因之一。從河北、山東、河南以及周邊省份來看，生產甲醇的成本一度下滑到2300元/噸以下，而西北地區甲醇成產成本已下滑到1700-1800元/噸，這樣的成本下滑，相對下游來說也是看的見的，從而采購心理價位也相繼跟滑。

 

       另外，從今年的價格變化來看，也能顯示出在成本的趨勢引導下，甲醇市場不健康的狀態顯現。今年甲醇市場價位已創了近4年的價位新低，這在很大程度上與成本息息相關，加之市場下游用戶目前更善于運用心理戰取得甲醇行業的波動以及價格下探，甲醇廠家今年的被動狀態愈發明顯。表現尤為突出是為華東地區以及山東、西北地區。

 

       下面我們再舉個因成本原因之一導致廠家停車的例子，2014年4月16號新疆吐哈24萬噸裝置再次在市場人士的討論聲中進行檢修，且距離上次檢修時間不足整月。而后在4月24號吐哈正式對外宣布該廠關閉，未來一段時間內不再生產甲醇。而導致該廠家選擇長期停車的主要原因之一就是成本問題的體現。

 

       氣生產的甲醇相比煤制甲醇已經成本高的不是一星半點，據隆眾調查企業得知，氣生產甲醇的成本相當于同省份煤制甲醇生產成本的一倍左右，而國家政策也從07年開始明文禁止建設氣制甲醇的項目，國家大局勢的多煤少氣缺油的狀態在短時間內很難得到改變。而國內為明顯的當屬西南地區的甲醇企業情況，每逢臨近冬季，西南地區氣頭甲醇企業均進行檢修，且檢修時間長達幾個月甚至半年之久。從近幾年的西南地區投產的項目來看，也相繼逐步往煤制氣等方面靠攏，原料的缺乏確實成為當地企業運營的難題之一。據悉西南地區的氣生產甲醇成本已經與當地市場價相差無幾，幾乎接近在2800元/噸的價位上，暫且利潤不說，單從成本上看，虧損的可能性已隨時可見。

 

       總體來說，隆眾分析師米雪認為，甲醇成本的潛移默化使得甲醇行業價位下挫的原因之一，廠家為規避風險，單依賴生產銷售甲醇已前途不明，近年準備上新的裝置多數匹配下游產品連套投產，或在原有甲醇企業基礎上進行擴產，相對風險較低、保障性較高。部分廠家開始研究下游匹配裝置以及建設庫區，轉型升級的企業越來越多。屆時希望甲醇市場盡快進入健康發展模式。