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甲醇庫存持續高位推高難度不小。

文章出處：aopaiqi.com網責任編輯：作者：金元騰化工張玉群人氣：-發表時間：2014-11-05 11:16:22

化工網訊：10月甲醇市場空頭占據上風，成交核心步步下移，價格跌至年內低點。“金九銀十”行情未能如期而至，國內甲醇市場的心態也受到較大壓制。筆者認為，在多重利空因素影響下，年內后兩個月市場信心難以有效樹立，后期甲醇仍將延續弱勢。

港口庫存持續高位

雖然10月華東地區甲醇庫存有所下降，但華南地區庫存卻在上升，港口整體庫存量仍在100萬噸上下徘徊。根據市場情況來看，目前甲醇庫存量在緩慢消耗，但仍有國產貨和進口貨到港，來補充消耗的部分。由此來看，甲醇整體需求較為緩慢，導致庫存持續處于高位，甲醇上行受到一定制約。

據了解，年內后兩個月甲醇貨源供應將基本處于正常狀態，伊朗ZPC和馬來西亞兩套裝置運行平穩，外盤甲醇供應較為充足。同時CFR中國與CFR東南亞甲醇價差縮窄，轉口套利空間逐步縮小，轉口量也相應減少。因此四季度港口甲醇供應相對充足，庫存消耗速度仍相對滯緩。數據顯示，目前港口甲醇庫存在102萬噸，以往70萬噸以上都很少見，一般在55萬噸左右比較合適。所以高庫存下，甲醇價格核心難大幅上移。

需求仍處低迷狀態

目前多地需求疲軟，成為甲醇持續低迷的根本原因。近期傳統下游甲醛將進入淡季，APEC會議期間河北省控制區企業停限、限產的通知，對河北甲醇市場的影響較為嚴重。而山東省部分甲醇廠則看多動少，采購寥寥。

與此同時，西北地區經過半個月的排庫運行后，甲醇價格可維持堅挺。加之寶豐烯烴裝置運行后，對寧煤的甲醇供應縮量，不過寧煤MTP二期下月初重啟。整體看來，西北地區烯烴企業對甲醇的消耗將會增加。

另外，對明年一季度試車的陽煤恒通和興興新能源來講，今年四季度甲醇少量外采也可在一定程度上提振市場信心。不過，筆者認為，年內少數幾家煤化工企業投產雖會為甲醇帶來一定利好，但是在港口庫存高位且消耗有限的情況下，甲醇行情推高難度較大。昨日甲醇期貨主力1501合約低開高走，一度下破2500元/噸整數關口后增倉反彈，終報收于2526元/噸。技術上看，期價或將延續弱勢，建議繼續觀望。