國內化肥市場已經出現“四化”現象。
文章出處：aopaiqi.com網責任編輯：張愛珍作者：金元騰化工 張愛珍人氣：-發表時間：2014-07-19 08:57:23
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近期，涉及化肥的新政接連出臺：先是國家發改委下發《關于調整鐵路貨物運價有關問題的通知》，決定自2月15日起，貨物平均運價水平每噸千米提高1.5分，其中化肥為1.54分；隨后2月18日，國務院公布了《注冊資本登記制度改革方案》，取消了大多數類別企業的注冊資本限制，農資經營資質的資金門檻也在取消之列。
誠然，如果僅從上述新政所涉及的范圍和功效上看，短期內似乎并不會給國內化肥市場帶來多大觸動。但是，如果將近年來有關化肥生產與流通的諸多新政加以梳理，就會發現，其實政策措施的疊加作用漸顯，國內化肥市場已經出現“四化”現象。
其一，化肥庫存量差異兩極化。近年來國內化肥市場運行基本無規律可循，淡季不淡，旺季不旺，價格波幅越來越大就是其直白的描繪。這種市場運行態勢，讓相當多的流通企業吃過產品壓庫或庫存貶值的大虧。正可謂，一朝被蛇咬十年怕井繩。
當前，被當作市場蓄水池的化肥淡儲制度，真正能在淡季儲貨的少之又少，其功效難言差強人意。可見，當前流通領域的存貨越來越少，大量化肥都是堆存在生產企業的庫房里，形成極其明顯的兩極分化。
其二，化肥經營的薄利化。化肥經營毛利率逐年下降是個不爭的事實。以氮肥為例，有數據顯示，2013牟，氮肥行業主營業務收入為2876億元，比上年微增2.3%；利潤66億元，大幅下降51.4%；銷售利潤率僅有2.3%，創下該指標多年來新低。
單位產品盈利能力下降，主要是近年來原料、能源、運費、人工等價格持續上漲，已經超出了產品的承載能力。比如這次鐵路運價上漲后，業內人士測算平均每噸化肥的物流費用要增加數十元。這些減利因素企業很難轉移出去，只能造成盈利水平降低或虧損加劇。
其三，化肥價格波動加劇化。近年來國內化肥價格上躥下跳并不鮮見，已形成市場上一道讓人眼花繚亂的“風景”。例如，2013年尿素價格既炫耀過每噸2400元以上的峰值，也羞答答地展現過1600元谷底.這上下800元的巨大振幅，折射出這個市場的非理性和不成熟。
這主要是產能過剩惹的禍。2013年國內尿素產能已突破8000萬噸大關，產品過剩高迭1500萬噸。失衡的供需關系帶來的后果是，裝置負荷率極不穩定，大批裝置開開停停，導致涌向市場的產品也毫無規則，價格忽高忽低在所難免。
其四，化肥經營加速散戶化。化肥是農村大宗基本的生產資料，所以但凡村落都可以建立代銷點。長期以來由于化肥始終處于買方市場，企業間競爭加劇，為占據更廣泛的銷售區域并獲取更多的市場份額，各生產企業都很重視代銷店擴張。
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